Systém dveří výtahu cestujícího trakce, jak se stát pevnou bariérou pro bezpečné cestování?

Složení a koordinovaný provoz systému dveří
Dveře výtahu se rozdělují hlavně na dveře automobilu a podlahové dveře. Dveře automobilu jsou nainstalovány u vchodu a výstupy trakce Výtah spolujezdce auto, přímo v kontaktu s cestujícími; Dveře podlahy jsou instalovány u vchodu a výstupu z každého výtahu podlahy a spolupracují se dveřmi automobilu. Oba jsou úzce propojeny zařízením zámku dveří a vytvářejí bezpečnou a spolehlivou bariéru. Když výtah běží do cílové podlahy a přesně se zastaví, ovládací systém odešle signál otevírání dveří. Vodní stroj na vozidlo odpoví nejprve, řídí dveře auta na sklouznutí a otevření podél vodicí kolejnice k oběma stranám, obvykle rychlostí asi 0,2-0,3 metrů za sekundu. Akce otevírání dveří vozidla je mechanicky a elektricky připojena k zámku dveří a synchronně řídí podlahové dveře, aby se otevřely hladce. Celý proces je hladký a koordinovaný, což cestujícím umožňuje hladce vstoupit a vystoupit z výtahu. ​
Když jsou dveře zavřené, proces je naopak. Řídicí systém posílá příkaz zavírání dveří a stroj na dveře vozidla řídí dveře vozu k téměř středu. Když se dveře vozu budou zcela uzavřít, jeho rychlost se postupně snižuje, aby se při zavírání dveří zabránilo velkému dopadu. Současně jsou podlahové dveře také synchronně pod jízdou dveří automobilu. Když jsou dveře vozu a podlahové dveře plně zavřené, zařízení pro zámek dveří se automaticky zamkne, aby se zabránilo náhodnému otevření dveří během provozu výtahu. ​
Zařízení pro zámek dveří: Záruka bezpečnosti jádra
Zamykání dveří je základní součástí systému dveří. Je to jako sofistikovaný mechanický a elektrickou kombinaci. Část mechanického zámkového háčku se skládá z háčku zámku, zátku zámku, válce na zámku atd. Když jsou dveře zavřené, zámek pevně zavěsí zámek zámku pod působením pružiny za vzniku mechanického zámku, který odolává různým vnějším silám, kterým mohou být dveře vystaveny během provozu výtahu, a zajistí, že dveře se neotevřou kvůli třepání nebo vibraci. ​
Elektrické blokování je další bezpečnostní linie zařízení pro zámek dveří. Každé dveře jsou vybaveny elektrickým blokovacím spínačem. Pouze tehdy, když je mechanický zámek plně zapojen a elektrický blokovací spínač je uzavřen, obdrží systém ovládání výtahu signál, že dveře jsou zavřeny a zamčené, což umožňuje začít s výtahem. Je -li během provozu výtahu neobvykle odpojený elektrický blokovací spínač jakýchkoli dveří, okamžitě spustí bezpečnostní brzdové zařízení, aby se výtah zastavil v případě nouze, aby se zabránilo nebezpečí.
Například v některých starých případech renovace výtahu byla bezpečnost systému dveří výtahu výrazně vylepšena vylepšením zařízení pro uzamčení dveří pomocí nových vysoce pevných zámkových materiálů a citlivějších a spolehlivějších elektropokolových komponent. V 90. letech minulého století byla kdysi postavena kancelářská budova, kde se zámek dveří výtahu často nefungoval a občas by byly dveře během provozu výtahu mírně otevřené. Po nahrazení zařízení pro pokročilé zámek dveří byly tyto problémy zcela vyřešeny, což zajistilo bezpečnost mnoha kancelářských pracovníků v budově. ​
Bezpečnostní ochrana zařízení: Více obranných linií pro ochranu cestujících
Aby se zabránilo nehodám týkajícím se lidí nebo objektů, je systém dveří výtahu vybaven řadou pokročilých zařízení pro ochranu bezpečnosti. ​
Ochrana světelných závěsu je jednou z nejpoužívanějších. Světelná opona je obvykle instalována mezi dveřmi vozu a dveřmi podlahy. Skládá se z infračervené přenosové trubice a přijímací trubice za vzniku husté infračervené světelné opony. Když objekt zablokuje jakýkoli paprsek světla ve světelné závěsu, přijímací trubice nemůže přijmout signál a ovladač se světlou oponou okamžitě odešle signál do systému řízení stroje dveří, aby se okamžitě zavřel a znovu otevřel dveře. Světelná opona má velké množství světelných paprsků, obvykle od desítek po stovky paprsků, které mohou účinně detekovat objekty různých tvarů a velikostí, a dokonce i velmi malé objekty lze přesně identifikovat. ​
Bezpečnostní dotykový panel je také jedním z důležitých zařízení pro ochranu bezpečnosti. Je nainstalován na okraji dveří automobilu. Když se dveře dotknou překážku během procesu uzavření, bude bezpečnostní dotykový panel stisknut a deformován. Spustí se mikro přepínač v dotykovém panelu a signál bude přenášen do systému ovládání dveří, aby se dveře okamžitě otevřely opačným směrem. Bezpečnostní dotykový panel má dobrou elasticitu a citlivost a může rychle reagovat, když se mírně dotkne objektu, aby nedošlo k poškození cestujícím. ​
Tlakový senzor je nainstalován na okraji a spodní části dveří. Zjišťováním změn tlaku na dveřích během procesu uzavření může určit, zda existuje situace upínání, která dále zlepšuje bezpečnost a spolehlivost systému dveří. ​
Denní údržba a odstraňování problémů se systémem dveří
Denní údržba systému dveří je nezbytná pro zajištění jeho bezpečného a spolehlivého provozu. Personál údržby musí pravidelně provádět komplexní kontrolu a údržbu systému dveří. Prvním je čisticí práce. Pravidelně čistí prach a zbytky ve dveřích auta a podlahové dveře, aby se zabránilo těmto cizím předmětům ovlivňovat normální klouzání dveří. Současně zkontrolujte a namažte přenosové části dveřního stroje, jako jsou pásy, řetězy, ozubená kola atd., Abyste zajistili hladký provoz dveřního stroje a snížení opotřebení. ​
Zamykání dveří je také zaměřením údržby. Pravidelně kontrolujte opotřebení háku zámku a zastávky zámku. Pokud existují vážně opotřebované části, vyměňte je včas. Vyčistěte a ladí elektrický blokovací přepínač, abyste zajistili, že má dobrý kontakt a citlivé a spolehlivé akce. Kromě toho je nutné provádět funkční testy na zařízeních na ochranu bezpečnosti, jako jsou světelné záclony a bezpečnostní dotykové panely, aby se simulovaly různé podmínky upínání a zkontrolovaly, zda může systém dveří včas reagovat. ​
Přestože byl systém dveří pečlivě navržen a přísně udržován, občas selže. Mezi běžné chyby patří dveře nelze otevřít nebo zavřít, dveře jsou během provozu zaseknuty a světelná opona. Pokud se dveře nelze otevřít, může to být selhání zámku dveří, selhání systému řízení stroje dveří nebo problém s výkonem. Personál údržby musí nejprve zkontrolovat, zda je zámek dveří normálně odemčen, a v případě potřeby opravit nebo vyměnit zámek dveří. Pro poruchy systému řízení stroje dveří je zapotřebí profesionálního diagnostického vybavení ke čtení poruchového kódu, určení příčiny poruchy a opravy jej. Pokud se jedná o energetický problém, zkontrolujte, zda je elektrická vedení volný nebo poškozený, a opravte jej včas. ​
Když jsou dveře zaseknuté, mohou být na trati cizí předměty, nošeno kladky se na dveřích nebo zařízení pro řízení dveří je vadné. Personál údržby musí vyčistit cizí předměty v trati, zkontrolovat opotřebení kladky dveří a v případě potřeby vyměnit dveřní řemenici. Pro selhání zařízení pro pohon stroje dveří je třeba zkontrolovat a opravit motor, střídač a další komponenty. ​
Porucha světelné opony může být způsobena prachem nebo cizími předměty blokujícími povrch světelné opony a selháním vnitřních složek světelné opony. Personál údržby musí vyčistit povrch světelné opony, aby se zajistilo, že neexistuje prach a cizí předměty. Pokud problém přetrvává, je třeba zkontrolovat a vyměnit vnitřní složky světelné opony. ​
Při jednání se selháním dveřního systému musí údržba personálu přísně dodržovat bezpečnostní provozní postupy, aby zajistila jejich vlastní bezpečnost. Během procesu údržby by měly být stanoveny zřejmé varovné signály, aby se zabránilo cestujícím nesprávně pracovat. Zároveň by mělo být selhání zaznamenáno podrobně, včetně fenoménu selhání, příčiny selhání, měření údržby a doby údržby, takže stav provozu systému dveří lze v budoucnu analyzovat a shrnout.